Nissan Murano CrossCabriolet - 2010
Новые типы кузовов появляются все время, хотя казалось бы, все уже давно придумано. Но парни из BMW вполне доказали то, что можно удачно сочетать, казалось бы,
несочетаемое - купе и внедорожник - BMW X6 чрезвычайно популярен в мире, и в России в частности. В этом же направлении стали мыслить и японцы из Nissan - им
показалось, что сделать генетическое чудовище из внедорожника и кабриолета - отличная идея, которая наверняка придется по вкусу потребителям в США. Россия не
вошла в список потенциальных рынков чисто из-за климата.
Результат, выраженный в представленном в Лос-Анджелесе Nissan Murano CrossCabriolet - 2010, получился весьма приятным на вид. Да, его внешность весьма
необычна - по сути, кургузый Murano с "сорванной башней" - но по большому счету, претензий к ней нет. А с задней частью создатели смогли даже соригинальничать,
оформив оптику в стиле спорткара 370Z.
Как обычно бывает у кабриолетов, структуру кузова пришлось значительно усилить, для защиты пассажиров также служат две защитные дуги - прямо за вторым рядом
сидений. Из пяти дверей осталось только две - задняя предсказуемо исчезла вместе с крышей, а боковые двери объедили в одну, что позволило увеличить ее длину
на 20 см. - так что забраться в Nissan Murano CrossCabriole сможет даже самый тучный человек.
Уже отлично зная предпочтения янки, японцы решили зарядить новинку по максимуму уже в самой начальной комплектации - кожаный салон, обогрев зеркал и руля,
навигатор, продвинутая аудиосистема Bose и прочее, что есть в топовой (для обычного Murano) комплектации LE.
Кстати, "кабриолетные Мурано" можно будет купить только в полноприводной версии, с 3,5-литровым мотором V6 (269 л.с.) Поэтому и цена на новинки весьма высока,
начинаясь от $46 390 ( в то время как пятидверный Murano в своем наилучшем макияже стоит $37 540).
Обои Nissan Murano CrossCabriolet - 2010
(1280 x 960)
|
