Московский автосалон

Московский автосалон 2010

С падением железного занавеса в нашей стране возникли все условия для возникновения шоу, подобных тому, что из себя сейчас представляет Московский автосалон. Вместе с остальным импортом, в нашу страну стали беспрепятственно проникать и иностранные автомобили. Естественно, потребителей надо было ознакомить с моделями и их возможностями. Поэтому в 1992 году в столице новой России прошло аж сразу 3 выставки. Однако только одной из них, разместившейся на ВДНХ, суждено было выжить. Количество фирм, принявших участие, достигло почти восьми десятков! Получив название Moscow International Motor Show, она стала проводиться по четным годам, уступив нечетные выставке под названием Московский автосалон.

Йоханнес Фриц, директор «Chrysler», «Jeep», «Dodge» в Центральной и Восточной Европе, Африке, Азии и на Ближнем Востоке:

Женева, Франкфурт -- это сложившиеся площадки, там события развиваются по накатанной колее. А здесь чувствуется настоящий автомобильный бум!

Однако в 1993 году две выставки еще были прямыми конкурентами друг другу и проводились почти одновременно. И хотя Московский автосалон обогнал MIMS по количеству участников (200 против 130), именно на последнем выставлялись самые известные и престижные марки - Rolls-Royse, Jaguar и даже болид доминирующей в то время в «первой Формуле» команды Williams! Новым было и то, что на MIMS впервые прошла мировая премьера - шведы представили новую модель «Volvo - 850T».

1994 год ознаменовался примирением двух площадок. На MIMS было показано около трех сотен автомобилей, в том числе такие известные, как «Фольксваген Пассат», «Рено Лагуна и другие».

После небогатого не премьеры 2006 года, в следующем автопроизводители порадовали москвичей новинками. Были показаны и новая «Тойота Королла», и обновленные южнокорейские бюджетные авто «Дэу», и «Мерседес» А-класса.

Настоящей изюминкой 1998 года была мировая премьера «Volvo S80». Также россияне впервые увидели «Мерседес G55», более известный под произвищем «Геллендваген», который в России стал популярнее, чем в родной Германии.

После кризиса присутствие на выстаке иностранных производителей было лишь слегка обозначено - доминировал российский автопром. Впервые показали «Калину» - однако никто не думал, что до ее массового варианта пройдет еще очень много времени.

В последующие годы иностранцы метались от Московского автосалона к MIMS, не зная, какой из них для себя сделать основным. Привыкнув к европейскому «двухлетнему циклу", ехать в далекую Москву каждый год было для них невыгодно. Однако российский рынок рос, и все более уверенными темпами. Поэтому зарубежные производители баловали нас и новинками: «БМВ Z9», «Фольксваген Пассат W8», «Шевроле Трэил Блейзер», «Опель Астра Купе» и другие.

Последнее MIMS, по признанию многих экспертов, стало лучшим за всю историю российских автомобильных выставок. Получив высшую категорию А, он присоединился к пяти самым престижным - Детройскому, Женевскому, Лондонскому, Франкфуртскому и Парижскому.

Определены сроки проведения Четвертого Московского Международного Автомобильного Салона - он пройдет с 29 августа по 9 сентября 2012 года.

Официальный сайт Московского автосалона - http://www.mas-expo.ru.