KIA POP - 2010

Странные творятся вещи на последнем Парижском автосалоне. Куда не плюнь - электрические автомобили. Причем все прекрасно понимают, что их эпоха наступит еще очень и очень нескоро - слишком много технических трудностей еще надо преодолеть, слишком много людских предрассудков еще надо вылечить. Но тем не менее почти каждая компания просто почитает своей святой обязанностью продемонстрировать, что и она охвачена электрической лихорадкой. В результате, как грибы после дождя, возникают эти чуда техники, которые сами по себе конечно исключительны, но ни один из которых до массового производства в ближайшее время не дойдет. Вот и южнокорейская компания поддалась всеобщему безумию, сорвав в Париже покрывало с KIA POP - 2010.

Не стоит удивляться тому, что запас хода у KIA POP ограничен всего-то ста шестьюдесятью километрами. Конечно, сложно предположить, что даже через 200 лет между Москвой и Петербургом появятся хотя бы три электрические заправки, однако новинка для длительных путешествий и не приспособлена. Корейцы специально сделали маленький автомобиль для больших городов, где хочется ездить на машине, способной припарковаться где угодно, которая экологически безвредна, а денег "ест" всего чуть.

Источник питания POP - литиево-ионная батарея. Такой тип аккумуляторов, кстати, только начинает получать широкое распространие на гибридах - раньше было выгоднее использовать никель-металлгидридные. Новинка комплектуется всего одним электромотором мощностью 68 л.с., в то время как некоторые модели тех же самых гибридов могут похвастаться четырьмя электрическими движками - не считая, разумеется, ДВС.

KIA POP - это отнюдь не прикидка на ближайшие модели. Не стоит ждать, что ее привезут на следующий салон, уже более приближенной к серии. Нет, это - своебразный пафосный проект южнокорейской компании, которая тем самым показывает, что и она кое-что может.