Fiat Linea - 2010

Итальянцы наконец решили заполнить ту нишу, которая долго пустовала на российском рынке - бюджетный седан гольф-класса, который в России уже давно пользуется устойчивым спросом. В установлении справедливой цены им помогла российская сборка, которая производится не в главном автомобильном кластере страны - Санкт-Петербурге, а в Набережных Челнах, где работает завод Sollers. Модель Fiat Linea - 2010 показалась очень интересной и вполне может оказаться конкурентоспособной.

Первое, что хочется отметить - это немаленькие размеры Fiat Linea. Пожалуй, в своем классе он уступает лишь таким гигантам, как Renault Fluence и Chevrolet Cruze. Судите сами - общие размеры новинки таковы: 4560-1730-1494 (длина-ширина-высота). К сожалению, набор двигателей пока отнюдь на балует разнообразием - те покупатели, которые захотят приобрести седан с пыла с жару, довольствуются только одним возможным бензиновым вариантом - 1,4-литровый T-Jet, который согласен только на то, чтобы ему в напарники отрядили механическую коробку с пятью ступенями. На всякий случай (хотя для России это еще далекое будущее) "вредность" автомобиля установлена на уровне, позволяющим вписываться в требования Евро 4.

Комплектация Fiat Linea тоже не особо много - три штуки. Правда, уже в базовой (Dynamic) есть многие из тех необходимых вещей, за которые обычно приходится доплачивать - Например, АБС, кондиционер и обогрев зеркал. За машину без всяких наворотов (видимо, белого цвета, поскольку за любой другой из восьми возможных придется отстегнуть еще 10 000 рублей) нужно будет отдать 569 900 рублей.

За совсем небольшую доплату в 25 100 (комплектация Comfort) вы получите весьма богатые добавки, такие, как отделка руля кожей, обогрев передних сидений и аудио-систему, способную воспроизводить mp3. А за 660 000 можно стать обладателем самой продвинутой комплектации Emotion - тогда Fiat Linea снаружи хромируют, поставят на более широкие, 16-дюймовые диски), оснастят климат-контролем и прочими полезными штуками, вроде боковых подушек безопасности.