Франкфурт 2011  | Женева 2011  | Детройт 2011  | Женева - 2010  | Детройт 2010  | Нью-Йорк - 2010  | Пекин - 2010  | Москва 2010    | Париж 2010    |

Франкфурт - 2011

Porsche 911 Jaguar C-X16 BMW i8 BMW i3 Bentley Continental GTС Brabus Rocket 800 BMW M5 Kia GT Audi A2 Audi Urban Concept Lexus GS Volkswagen Buggy Up! Land Rover Defender Volvo You Renault Frendzy Ford Evos Brabus Mercedes-Benz Е-class Electric Opel Astra GTC Ford Focus ST Honda Civic EU Citroen Tubik Subaru XV Mazda CX5 Volkswagen Up! Hyundai i30 Ё-мобиль

Детройт - 2011

Porsche 918 RSR Hybrid Honda Civic Concepts Toyota Prius C Mersedes Aesthetics No. 2

Лос-Анджелес - 2010

Nissan Murano CrossCabriolet Nissan Ellure Focus Race Car Mercedes-Benz Biome Impreza Design Concept Mercedes-Benz CLS 63 AMG Porsche Cayman R Dodge Grand Caravan Cadillac Urban Luxury Kia Optima Hybrid Nissan Quest Wheego Whip LiFe

Париж - 2010

Infiniti IPL G Cabrio Jaguar C-X75 Volkswagen Passat Lamborghini Sesto Elemento Audi e-tron Spyder Furtive eGT Peugeot HR1 KIA POP Mercedes CLS Audi Quattro Seat IBE Paris Nissan Townpod Toyota Verso-S

Москва - 2010

Ford Mondeo Porsche 911 GT2 RS Шик от Infiniti Lexus RX 270 Honda Crosstour Fiat Linea Peugeot 3008 Suzuki Kizashi Hyundai RB Renault Latitude Hyundai Sonata SsangYong Actyon Impreza WRX STI Фиатовская малышня


Пекин - 2010

Удлиненный Mercedes-Benz Е-класс BMW Gran Coupe Maybach 62 S Mercedes Shooting Break MG Zero Volkswagen Phaeton Hyundai Verna Chevrolet Volt M Ford Start SAIC Ye Zi Главная Московский автосалон Женевский автосалон Женева 2009 Детройтский автосалон Парижский автосалон Париж-2008 Франкфуртский автосалон Токио 2009 О проекте Контакты Полезные ресурсы

Реклама

forex mmcis отзывы

Женева - 2009

Aston Martin DBS Volante Inifiniti Essence Alfa Romeo 159 Alpina B7 Citroen DS Inside Nissan Qazana Wiesmann Roadster MF4 Maybach Zeppelin Lagonda BMW Progressive Activity Sedan Mitsubishi i MiEV Sport Air Mini JCW Convertible Opel Ampera Skoda Yeti Mazda CX-7 Ford Iosis Max Toyota Verso Renault Clio RS Renault Megane RS

Реклама

Каско

Любопытные сайты

Японские машины Мазда Машины будущего Заграничное автострахование Двухтипные авто Электромобили Авто-материалы
Лос-Анджелес 2010 Франкфурт 2009 Шанхай 2009

Отдавать ли разбитый автомобиль страховой компании?

Отдавать ли разбитый автомобиль страховой компании?

От дорожно-транспортных происшествий не застрахован ни один человек, садящийся за руль автомобиля. «Не застрахован», разумеется, в широком смысле слова – случиться на дорогах, особенно в зимнее время года, действительно может все, что угодно. Даже если вы – самый аккуратный водитель в мире, то это автоматически не означает того, что в вас не врежется какой-нибудь безрассудный коллега. Однако если от психологических треволнений защититься нельзя, то обеспечить себя финансовой защитой – вполне посильная задача.

Но и тут есть свои тонкости. Допустим, вы – водитель могучего freightliner, который попал в такую страшную аварию, что вашему авто теперь светит только разборка американских тягачей. Также допустим, что вам повезло, и ваша страховая компания, немного, для порядка, помявшись, все же признала ваш случай страховым. Как же будет в данном случае рассчитываться страховая выплата? Во всех компаниях правила свои, но некий общий алгоритм все же существует. Сначала из страховой суммы, которая была указана в вашем полисе КАСКО, вычтут износ за те месяцы, что прошли с начала заключения договора – причем неполный месяц будет засчитываться за полный. Затем – внимание – из оставшейся суммы отнимут стоимость годных остатков. Вот тут – самый тонкий момент. Несмотря на то, что часто подобная возможность оговаривается еще на этапе заключения договора, по соглашению со страховой компанией собственное решение можно изменить. Другой вопрос – надо ли его менять.

Если у вас есть хорошие связи с различного рода ремонтными организациями и вы твердо уверены в том, что сможете реализовать запчасти фредлайнер по выгодной для себя цене – тогда, конечно, останки автомобиля лучше забрать и получить со страховой сумму за вычетом их стоимости. Дело в том, что сам страховщик, как организация непрофильная, скорее всего оценит их не очень-то и высоко, поэтому в данном случае есть возможность выгадать неплохую сумму. А вот если вы не уверены, что сможете с толком распорядиться тем, что осталось от вашего автомобиля – лучше оставить все у страховой компании и получить на руки все деньги.


Другие полезные автостатьи
Наверх
На главную

Женева - 2011

Ferrari FF Audi A3 Concept Lamborghini Aventador LP700-4 Jaguar XKR-S Nissan Esflow Renault Captur BMW ConnectedDrive Volkswagen Golf Cabrio Saab PhoeniX Mazda Minagi Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Самый шикарный Range Rover Mercedes-Benz C-class Coupe Mini Rocketman Gumpert Tornante Seat IBX Новый Peugeot 308 Новый Volkswagen Tiguan Mitsubishi Concept-Global Small Opel Zafira Tourer Alfa Romeo 4C Wiesmann Spyder Aston Martin Virage Koenigsegg Agera R Электрический Роллс-Ройс Volkswagen Bulli

Нью-Йорк - 2010

Kia Magentis Scion tC Kia Forte Subaru Impreza WRX STI Infiniti QX56 Hyundai Sonata Hybrid Mersedes R-class

Женева - 2010

Ford Focus III Bugatti 16C Galibier Porsche Cayenne Citroen Survolt Mazda 5 Mersedes F800 Mitsubishi ASX Nissan Juke Nissan Micra Peugeot SR1 Kia Sportage Bentley Touring Superleggera Flying Star Volvo S60 Alfa Romeo Pandion BMW третьей серии Honda 3R-C - 2010 Tesla EYE - 2010 A1 e-tron - 2010 Audi A8 Hybrid - 2010



Реклама



Всё об АВТО и для АВТО

Женева - 2009

Aston Martin DBS Volante Inifiniti Essence Alfa Romeo 159 Alpina B7 Citroen DS Inside Nissan Qazana Wiesmann Roadster MF4 Maybach Zeppelin Lagonda BMW Progressive Activity Sedan Mitsubishi i MiEV Sport Air Mini JCW Convertible Opel Ampera Skoda Yeti Mazda CX-7 Ford Iosis Max Toyota Verso Renault Clio RS Renault Megane RS

Реклама

© 2008-2011 worldavtosalon.ru
Автошоу и авто выставки