Франкфурт 2011  | Женева 2011  | Детройт 2011  | Женева - 2010  | Детройт 2010  | Нью-Йорк - 2010  | Пекин - 2010  | Москва 2010    | Париж 2010    |
ФРАНКФУРТ 2011

Главная

Франкфурт - 2011

Porsche 911 Jaguar C-X16 BMW i8 BMW i3 Bentley Continental GTС Brabus Rocket 800 BMW M5 Kia GT Audi A2 Audi Urban Concept Lexus GS Volkswagen Buggy Up! Land Rover Defender Volvo You Renault Frendzy Ford Evos Brabus Mercedes-Benz Е-class Electric Opel Astra GTC Ford Focus ST Honda Civic EU Citroen Tubik Subaru XV Mazda CX5 Volkswagen Up! Hyundai i30 Ё-мобиль

Детройт - 2011

Porsche 918 RSR Hybrid Honda Civic Concepts Toyota Prius C Mersedes Aesthetics No. 2

Лос-Анджелес - 2010

Nissan Murano CrossCabriolet Nissan Ellure Focus Race Car Mercedes-Benz Biome Impreza Design Concept Mercedes-Benz CLS 63 AMG Porsche Cayman R Dodge Grand Caravan Cadillac Urban Luxury Kia Optima Hybrid Nissan Quest Wheego Whip LiFe

Париж - 2010

Infiniti IPL G Cabrio Jaguar C-X75 Volkswagen Passat Lamborghini Sesto Elemento Audi e-tron Spyder Furtive eGT Peugeot HR1 KIA POP Mercedes CLS Audi Quattro Seat IBE Paris Nissan Townpod Toyota Verso-S

Москва - 2010

Ford Mondeo Porsche 911 GT2 RS Шик от Infiniti Lexus RX 270 Honda Crosstour Fiat Linea Peugeot 3008 Suzuki Kizashi Hyundai RB Renault Latitude Hyundai Sonata SsangYong Actyon Impreza WRX STI Фиатовская малышня

Пекин - 2010

Удлиненный Mercedes-Benz Е-класс BMW Gran Coupe Maybach 62 S Mercedes Shooting Break MG Zero Volkswagen Phaeton Hyundai Verna Chevrolet Volt M Ford Start SAIC Ye Zi

Реклама



Главная Московский автосалон Женевский автосалон Женева 2009 Детройтский автосалон Парижский автосалон Париж-2008 Франкфуртский автосалон Токио 2009 Шанхай 2009
О проекте Контакты Полезные ресурсы

Реклама

Сбалансированность - основная характеристикой карданного вала

Сбалансированность - основная характеристикой карданного вала

Вид передачи, которая легла в основу карданного вала авто, впервые описал итальянский инженер и изобретатель Джованни Кардано, но вероятно кардан впервые был применен гораздо раньше. Суждение, что карданный вал применяется только в автомобилестроении неверно. В действительности данный тип соединения повсеместно используется в различных областях техники и науки, тогда, когда сложно или невозможно обеспечить соосность вращающихся элементов. В автомобиле кардан служит для передачи крутящего момента от КПП к мостам, будь это полноприводной автомобиль или заднеприводная машина. В рулевом механизме машины используется подобное карданное соединение.

Одной из самых главных характеристик, которая заложена в конструкцию карданного вала ЗИЛ, считается его сбалансированность. Вал с качественно выполненной балансировкой центра более эффективно передает крутящий момент и меньше изнашивается. Некачественная балансировка станет причиной преждевременной поломки вала карданного, что может повлечь повреждения мотора или мостов машины. Помимо этого, карданный вал, если он неисправен, может быть причиной аварии.

Невзирая на общность конструкции, вал карданный имеет очень много разновидностей. Даже на машинах одной модели нередко очень сложно узнать какая конкретно конструкция имеет место. Ремонт и замена данного узла автомобиля - очень трудоемкая и сложная процедура.

Невзирая на то, что карданное соединение один из немногих типов механических передач, которые в состоянии выполнит передачу вращения при несоосном размещении частей, оно тоже не лишено некоторых минусов. Основным является вращение с разной скоростью соединенных между собой валов в случае большого угла между ними, в особенности это заметно при углах соединения более 10 гр. В следствие чего заметна неравномерность вращения, возрастает износ соединенных частей и ощутимо увеличивается потеря мощности во время передачи.

Новый вид соединения, известный среди автомобилистов, как ШРУС и появился в процессе решения данной проблемы увидел свет. ШРУС требуется применять, если угол между передающими валами составляет 30 градусов и свыше (вплоть до 70).

Когда требуется балансировка или ремонт вала карданного ЗИЛ . Обязательно нужно производить балансировку, если вы ставите кардан б/у, который уже использовался на машине. Если даже установлена эта деталь была на совершенно таком же автомобиле. Прежде, чем снимать вал нужно сделать отметки мелом на основных местах соединения, чтобы после этого было проще поставить кардан в нужное положение. Так что, покупая б/у кардан, нужно быть осторожным – если какой-то момент в его работе вам не нравится – не рискуйте, безопаснее в этом случае приобрести новый.


Другие полезные автостатьи
Наверх
На главную

Женева - 2011

Ferrari FF Audi A3 Concept Lamborghini Aventador LP700-4 Jaguar XKR-S Nissan Esflow Renault Captur BMW ConnectedDrive Volkswagen Golf Cabrio Saab PhoeniX Mazda Minagi Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Самый шикарный Range Rover Mercedes-Benz C-class Coupe Mini Rocketman Gumpert Tornante Seat IBX Новый Peugeot 308 Новый Volkswagen Tiguan Mitsubishi Concept-Global Small Opel Zafira Tourer Alfa Romeo 4C Wiesmann Spyder Aston Martin Virage Koenigsegg Agera R Электрический Роллс-Ройс Volkswagen Bulli

Нью-Йорк - 2010

Kia Magentis Scion tC Kia Forte Subaru Impreza WRX STI Infiniti QX56 Hyundai Sonata Hybrid Mersedes R-class

Женева - 2010

Ford Focus III Bugatti 16C Galibier Porsche Cayenne Citroen Survolt Mazda 5 Mersedes F800 Mitsubishi ASX Nissan Juke Nissan Micra Peugeot SR1 Kia Sportage Bentley Touring Superleggera Flying Star Volvo S60 Alfa Romeo Pandion BMW третьей серии Honda 3R-C - 2010 Tesla EYE - 2010 A1 e-tron - 2010 Audi A8 Hybrid - 2010



Реклама



Всё об АВТО и для АВТО

Женева - 2009

Aston Martin DBS Volante Inifiniti Essence Alfa Romeo 159 Alpina B7 Citroen DS Inside Nissan Qazana Wiesmann Roadster MF4 Maybach Zeppelin Lagonda BMW Progressive Activity Sedan Mitsubishi i MiEV Sport Air Mini JCW Convertible Opel Ampera Skoda Yeti Mazda CX-7 Ford Iosis Max Toyota Verso Renault Clio RS Renault Megane RS

Реклама

© 2008-2011 worldavtosalon.ru
Автошоу и авто выставки