Южнокорейцы не стали тянуть и заморачиваться с концептами - Hyundai i30 - 2013 - уже полностью подготовленный к массовой сборке автомобиль. И
глядя на него, приходит на ум банальная фраза, которую уже сотни раз произносили маститые автоспециалисты всех мастей: "Корейцы проделали большой путь". Но это и
в самом деле так - низкие цены на свою продукцию были визитной карточкой производителей из Южной Кореи лишь в начале, сегодня дизайн их моделей, а также
техническая составляющая нисколько не уступают ведущим европейским аналогам. О сегменте люксовых автомобилей мы, само собой разумеется, пока не заикаемся, но
если та же Hyundai будет продвигаться и к этой цели с таким же упорством, не исключено, что она ее достигнет.
Похвалы экспертов снискала и "тридцатка" предыдущего поколения, однако Hyundai i30 - 2013 может во многом дать ей фору. Ориентация модели - типично европейская,
салон отделан весьма добротно, как по дизайну, так и по качеству материалов. По желанию можно будет получить и такие дорогие опции, как обтянутый кожей салон,
камеру заднего вида, интеллектуальные фары, способные менять уровень освещенности в зависимости от дорожной ситуации и т.п. Беспокоит только одно - будет ли
Hyundai i30 - 2013 таким же доступным по цене автомобилем, как прежде?
Это мы узнаем еще нескоро - ведь продажи новинки в нашей стране начнутся лишь через полгода. А вот о технике можем поговорить уже сейчас. Стандартной коробкой для
Hyundai i30 - 2013, как и прежде, будет механика с шестью ступенями. Ее уговорили работать со всеми типами двигателей (а их четыре - бензиновые и дизельные объемом
1,4 и 1,6 литров). Автомат можно будет заказать лишь для самого объемного мотора. От гибридных выкрутасов решили отказаться - по крайней мере, пока. "Горячая"
версия с форсированным двигателем пока тоже значится лишь в планах.
