Audi A2 - 2011 - попытка немцев реанимироваться почивший в бозе в 2005 году хэтчбэк. Когда компания впервые выпустила "двойку" на рынок в 1999
году, она была уверена, что модель найдет отлик в сердцах покупателей - уютный хэтчбэк с солидной по тем временам электронной начинкой действительно смотрелся
очень неплохо. Но все сгубила слишком высокая цена - ведь даже хорошую вещь не хочется покупать, если она стоит ну уж запредельно дорого. В нынешнее время Ауди
решили переформатировать А2 под электрический автомобиль.
Что ж, идея строения кузова осталась прежней - он по-прежнему на все сто процентов выполнен из алюминия. А вот всякие аэродинамические приблуды на нем - это уже
сверхсовременнейшие полимеры. Непонятным представляется вот какой факт - до сих пор самой маленькой моделью компании (ну не считая, разумеется, такие необычные
изделия, как Audi Urban Concept - 2011) была А1, которой положено носить это звание просто по
статусу "единички". Но электрическая Audi A2 - 2011 меньше ее! Причем, меньше на весьма солидные 150 мм.
Понятно, что создатели стремились свести общий вес автомобиля к минимуму, чтобы облегчить работу электромотора. Запас хода в 200 километров - весьма солиден для
современных электроавто, причем при необходимости зарядки можно будет выбрать - или заряжать авто дома, от самой обычной розетки, или от мощного 400-вольтного
источника. Секунды разгона до сотни, кстати - отличный ответ тем скептикам, которые до сих пор считают электромобили медленными и неуклюжими - для Audi A2 - 2011
это всего-то 9,3 секунды.
В возможности водителя входит не только способность властвовать над авто с помощью общения с несколькими сенсорными дисплеями (классических кнопок здесь очень
мало), но и менять подсветку своего автомобиля. Это очень удобно в темное время суток - горят не просто передние и задние фары, целая россыпь светодиодных ламп
рассыпана по всему кузову Audi A2 - 2011 - модель в итоге напоминает стремительного светлячка.
